大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于吊車外走繩調整的問題,于是小編就整理了3個相關介紹吊車外走繩調整的解答,讓我們一起看看吧。
吊車外走繩好還是內(nèi)走繩好?
內(nèi)走繩安全。
一般的蘭考吊車生產(chǎn)廠家都有會在生產(chǎn)開始就定好大臂的走繩方式,就是默認為內(nèi)走繩,現(xiàn)在這種大臂的走繩方式比較普及。
比如12噸的蘭考吊車,內(nèi)走繩的話就是7米五節(jié),或是7.5米五節(jié),外走繩的話就是7米六節(jié),或是7.5米六節(jié)。也就是說外走繩的吊車大臂比內(nèi)走繩的會多了一節(jié),多伸來7米左右。 表面上看外走繩的比內(nèi)走繩的吊車出臂會多了一節(jié),在吊物工作時會多伸出來7米,工作時自然方便了許多。
吊車大臂這么薄不怕斷嗎?
不怕
吊車大臂這么薄是為了節(jié)省了更多的空間和重量。
現(xiàn)在吊車一般采用的是以前徐工的技術,由內(nèi)走繩或外走繩的U型大臂,近年來吊車使用中反應情況來看內(nèi)走繩的大臂因為其穩(wěn)定性和收臂時的方便性成為了最近吊車發(fā)展的一個方向。吊車的單臂展一般有6米7米8米不等,一般由4-7節(jié)大臂組成。
安全繩安全系數(shù)口訣?
一、吊掛鋼絲繩的安全系數(shù)是多少?
吊掛和捆綁用鋼絲繩的安全系數(shù)是3.5。鋼絲繩使用過程中需要承受交變載荷的作用,回其使用性能主要由鋼絲力答學性能、鋼絲表面狀態(tài)和鋼絲繩結構決定。
鋼絲材質包括碳素鋼或合金鋼,通過冷拉或冷軋而成,鋼絲橫斷面有圓形或異形(T型S型Z型),異形橫斷面鋼絲主要用于密封鋼絲繩的生產(chǎn),具有較高的抗拉強度和韌性,并對鋼絲進行適宜的表面處理以滿足不同使用環(huán)境條件的需求。
二、吊掛用鋼絲繩使用保管安全規(guī)定
1、吊掛指揮工在每次吊掛作業(yè)前,應根據(jù)所吊物體的重量,正確選用鋼絲繩、卡環(huán),達到報廢標準的鋼絲繩、卡環(huán),絕不允許使用。
2、吊掛有棱角快口的物件,鋼絲繩應與棱角快口處有襯墊,保護好鋼絲繩,以免鋼絲繩被切斷發(fā)生事故。
3、吊掛用鋼絲繩使吊完畢后,應按規(guī)格分別擺放,直徑25毫米以下的吊掛用繩應掛在指定的吊架上;超過直徑25毫米的吊掛用繩,按規(guī)格分別擺放在指定的平臺上(平臺周圍應有高200毫米,涂有黃黑色標的欄桿),以便下次使用。
4、吊掛鋼絲繩定期應由吊掛人員自行檢查,檢查合格的按每季度涂有不同顏色的安全標志色,即1-3月涂綠色、4-6月涂紅色、7-9月涂黃色、10-12月涂白色;著色部位在吊掛鋼絲繩的兩端即編結處或鋁合金套管處,著色長度為200毫米。
安全繩安全系數(shù)記憶口訣:拖3卷掛5,捆綁666。
鋼絲繩安全系數(shù)應符合下列規(guī)定:
(1)作拖拉繩時,應大于或等于3.5;
(2)作卷揚機走繩時,應大于或等于5;
(3)作捆綁繩扣使用時,應大于或等于6;
(4)作系掛繩扣時,應大于或等于5;
(5)作載人吊籃時,應大于或等于14。
記憶口訣:拖3卷掛5,捆綁666。
到此,以上就是小編對于吊車外走繩調整的問題就介紹到這了,希望介紹關于吊車外走繩調整的3點解答對大家有用。