大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于吊車外走繩調整的問題，于是小編就整理了3個相關介紹吊車外走繩調整的解答，讓我們一起看看吧。

吊車外走繩好還是內(nèi)走繩好？

內(nèi)走繩安全。

一般的蘭考吊車生產(chǎn)廠家都有會在生產(chǎn)開始就定好大臂的走繩方式，就是默認為內(nèi)走繩，現(xiàn)在這種大臂的走繩方式比較普及。

 比如12噸的蘭考吊車，內(nèi)走繩的話就是7米五節(jié)，或是7.5米五節(jié)，外走繩的話就是7米六節(jié)，或是7.5米六節(jié)。也就是說外走繩的吊車大臂比內(nèi)走繩的會多了一節(jié)，多伸來7米左右。 表面上看外走繩的比內(nèi)走繩的吊車出臂會多了一節(jié)，在吊物工作時會多伸出來7米，工作時自然方便了許多。

吊車大臂這么薄不怕斷嗎？

不怕

吊車大臂這么薄是為了節(jié)省了更多的空間和重量。

現(xiàn)在吊車一般采用的是以前徐工的技術，由內(nèi)走繩或外走繩的U型大臂，近年來吊車使用中反應情況來看內(nèi)走繩的大臂因為其穩(wěn)定性和收臂時的方便性成為了最近吊車發(fā)展的一個方向。吊車的單臂展一般有6米7米8米不等，一般由4-7節(jié)大臂組成。

安全繩安全系數(shù)口訣？

一、吊掛鋼絲繩的安全系數(shù)是多少？

吊掛和捆綁用鋼絲繩的安全系數(shù)是3.5。鋼絲繩使用過程中需要承受交變載荷的作用，回其使用性能主要由鋼絲力答學性能、鋼絲表面狀態(tài)和鋼絲繩結構決定。

鋼絲材質包括碳素鋼或合金鋼，通過冷拉或冷軋而成，鋼絲橫斷面有圓形或異形（T型S型Z型），異形橫斷面鋼絲主要用于密封鋼絲繩的生產(chǎn)，具有較高的抗拉強度和韌性，并對鋼絲進行適宜的表面處理以滿足不同使用環(huán)境條件的需求。

二、吊掛用鋼絲繩使用保管安全規(guī)定

1、吊掛指揮工在每次吊掛作業(yè)前，應根據(jù)所吊物體的重量，正確選用鋼絲繩、卡環(huán)，達到報廢標準的鋼絲繩、卡環(huán)，絕不允許使用。

2、吊掛有棱角快口的物件，鋼絲繩應與棱角快口處有襯墊，保護好鋼絲繩，以免鋼絲繩被切斷發(fā)生事故。

3、吊掛用鋼絲繩使吊完畢后，應按規(guī)格分別擺放，直徑25毫米以下的吊掛用繩應掛在指定的吊架上；超過直徑25毫米的吊掛用繩，按規(guī)格分別擺放在指定的平臺上（平臺周圍應有高200毫米，涂有黃黑色標的欄桿），以便下次使用。

4、吊掛鋼絲繩定期應由吊掛人員自行檢查，檢查合格的按每季度涂有不同顏色的安全標志色，即1-3月涂綠色、4-6月涂紅色、7-9月涂黃色、10-12月涂白色；著色部位在吊掛鋼絲繩的兩端即編結處或鋁合金套管處，著色長度為200毫米。

安全繩安全系數(shù)記憶口訣：拖3卷掛5，捆綁666。

鋼絲繩安全系數(shù)應符合下列規(guī)定：

(1）作拖拉繩時，應大于或等于3.5；

(2）作卷揚機走繩時，應大于或等于5；

(3）作捆綁繩扣使用時，應大于或等于6；

(4）作系掛繩扣時，應大于或等于5；

(5）作載人吊籃時，應大于或等于14。

記憶口訣：拖3卷掛5，捆綁666。

到此，以上就是小編對于吊車外走繩調整的問題就介紹到這了，希望介紹關于吊車外走繩調整的3點解答對大家有用。